Cầu Nhật Tân – Cầu Dây Văng Lớn Nhất Việt Nam | Ký sự Hà Nội

31
2



Cầu Nhật Tân – Cầu Dây Văng Lớn Nhất Việt Nam | Ký sự Hà Nội

Cầu Nhật Tân là một cây cầu được xây dựng với tổng mức đầu tư hơn 13.626 tỷ đồng nằm trong tổng số 7 cầu bắc qua sông Hồng đoạn Hà Nội, nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh, kết cấu nhịp của cầu chính theo dạng cầu dây văng nhiều nhịp với 5 trụ tháp hình thoi và 6 nhịp dây văng, bắt đầu tại phường Phú Thượng, quận Tây Hồ đến điểm cuối giao với quốc lộ 3 tại km 7+100, xã Vĩnh Ngọc huyện Đông Anh. Cầu được khởi công ngày 7 tháng 3 năm 2009, ngay sau khi hoàn thành cầu Thanh Trì và hoàn thành nhân kỷ niệm Thăng Long-Hà Nội 1000 năm. Theo dự án, cầu được kết cấu kiểu dây văng liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công bằng phương án đúng hẫng cân bằng. Cầu Nhật Tân được khánh thành vào ngày 4/1/2015, đồng bộ với đường Nhật Tân – Nội Bài tạo nên một tuyến cao tốc nội đô hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới trung tâm Hà Nội. Cầu được xem là biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội với 5 nhịp dây văng tượng trưng cho 5 cửa ô.

Mặt cầu rộng 33,2m với 8 làn xe cho cả hai chiều, chia thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe buýt, 2 dải xe hỗn hợp, phân cách giữa, đường dành cho người đi bộ. Cầu dài 3,9 km và có đường dẫn 5,27 km, trong đó phần chính của cầu qua sông dài 1,5 km.

Đã từng có một số ý kiến cho rằng nên đổi tên cầu thành cầu Cổ Loa hoặc Đông Đô, theo tên của kinh thành Thăng Long các thời An Dương Vương và Lê Lợi, vì địa danh xây dựng cầu không nằm trên đất vùng trồng đào Nhật Tân nổi tiếng.
Một số video chia sẻ hay của mình:
1) Khám phá vùng quê nông thôn ở Hà Nội:

2) Thăm Nhà Thờ Lớn Hà Nội:

3) Món ngon ở Hà Nội:

4) Ký sự Cầu Long Biên Hà Nội:

5) Ký sự Hà Nội – Thăm Văn Miếu Quốc Tử Giám:

6) Ký sự Hà Nội – Món Bún Chả nổi tiếng Hà Nội:

Cám ơn các bạn đã theo dõi nhớ Đăng ký kênh để nhận được những video mới nhất nhé các bạn.
link đăng ký:

Nguồn: https://chilmingtongreen.org/

Xem thêm bài viết khác: https://chilmingtongreen.org/du-lich/

31 COMMENTS

  1. Ai đã từng đi Cầu Cần Thơ thì thử xem video này và so sánh xem Cầu Nhật Tân và Cầu Cần Thơ có xứng tầm nhau không nhé.Nhận những đóng góp của các bạn, hôm nay làm video này nghe có vẻ khả thi hơn, đúng là có cộng đồng mình mới ngày càng hoàn thiện mình hơn. Cảm ơn tất cả mọi người:
    https://youtu.be/7jLvDXMjAmk

  2. Hạnh phúc thật là hạnh phúc đất nước của chúng mình có dc những cây cầu ra đời thật tuyệt vời cảm ơn

  3. Khi xây dựng cầu cần thơ không chỉ có cát đá có măng cốt thép. Còn có máu và nước mắt. Xương thịt của rất rất nhiều công nhân. Mong các bạn đừng ss. Hãy tôn trọng mỗi vùng miền vì chúng ta cũng la con dân cua mảnh đất Hinh chữ s

  4. Mỗi vùng miền khác nhau. Cần thơ rạch miễu mỹ thuận nhật tân….. Đều khác nhau nhớ lớn tùy theo việc sử dụng…. Cầu nào cũng đẹp. Nhưng cần thơ thì nhìn cảnh để chụp hình thì đẹp nhất sau đó mỹ thuận.

  5. Miền tây có cầu
    1: cầu cần thơ
    2: cầu mỹ thuận
    3:cầu rạch miễu
    4:cầu cao lãnh
    5: cầu vàm cống
    Các loại cầu này cầu cần thơ mà pha đèn led vào cầu lúc ban đêm đi nhìn phê vl ra
    Tôi là người Kiên Giang khi thông xe cầu Vàm.Cống thì tỉnh của tôi sẻ rất thuận lợi trong việc mua bán và cao tốc rạch sỏi

  6. Ở dưới gầm cầu về phía bên quận Tây Hồ, chỗ khu vườn hoa ngay sát với đường An Dương Vương là nơi làm việc của BQL cầu Nhât Tân… Ở đó có một khoảng trống rất rộng được BQL xây tường lửng rồi làm hàng rào sắt quây lại để làm cái kho, bên trong vứt đầy sắt vụn các loại, sắt đó là còn thừa lại từ khi xây cầu… không hiểu sao họ ko bán đi mà cứ để đó đã mấy năm rồi… Tôi đã lấy ở đó ít nhất khoảng 1000 kg rồi đem bán rồi. Lấy nhiều lần, lần nhiều nhất là hơn 100kg, còn thì cứ 50=>70 kg, tằng tằng chở bằng xe máy… Dkm có hai hôm vào buổi tối lấy xong phải thuê Taxi chở đi bán, Khuân từ kho ra ngoài, rồi lại từ đó khuân leo bộ cầu thang để đi lên trên đường Võ Chí Công rồi tâp kết một chỗ để goi Taxi… Mỗi chuyến khuân như vậy chỉ được khoảng 20 kg vì đi đoạn đường cũng xa… mệt ra phết… Cứ làm khoảng 4 chuyến là được 80 kg rồi, thuê Taxi chở từ đó về Nguyễn Hoàng Tôn rồi bán. Giá sắt vụn 7000 đ/kg x 80 = 560k… trừ tiền xe hết 100 k vân còn được hơn 400k… Còn hôm nào có xe máy thì cứ vào hẳn khu vực kho, đứng ở ngoài thò tay qua hàng rào là cũng lấy được… nhưng xe máy phải bật săn khóa điện, đề phòng thằng bảo vệ phát hiện nó lao ra đuổi thì mình còn kip chạy… cũng bị nó đuổi chạy sml mấy lần rồi… Nhiều hôm phải mò vào lấy lúc 3, 4 giờ sáng cho nó an toàn… dkm, vkl.

  7. Dan bac bon nay xay cau cho lam vao.lam deo gi xay cho sang cho dep.que t den duong con ko co day nay….cong voi cha bang

  8. Đường này Nhật làm cho chứ con đường do người Việt làm thấy chả con đường nào ra trò cả

  9. Cái cảnh đi làm về qua đây mỗi ngày e dắt bộ xe giữa cầu này mấy lần zui các bác ạ thừa sống thừa chết

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here